Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

«Кто следующий? Принимаем ставки»

Петербургский борец с геями назвал убийство ЛГБТ-активистки «нравственным джихадом»

Борец с геями из Санкт-Петербурга Тимур Булатов назвал убийство ЛГБТ-активистки Елены Григорьевой «нравственным джихадом». Об этом на своей странице в Facebook рассказал правозащитник Никита Томилов, которому написал сообщение Булатов. «Кто следующий? Принимаем ставки», — говорится в сообщении борца с секс-меньшинствами. 

В разговоре с корреспондентом Znak.com Булатов пояснил, что действительно является автором этих строк и это его личное мнение. 

«Эта тварь наказана всевышним. Всевышний наказывает грешников», — заявил Булатов. Он добавил, что якобы Елена Григорьева угрожала его семье и он жаловался на это в полицию, при этом якобы сама она вела асоциальный образ жизни. «Если бы полиция не смогла, я бы разобрался с ней по-свойски», — сообщил Булатов. 

Он добавил также, что не имеет отношение к ее убийству и даже имеет алиби: он делает ремонт у себя в квартире, а на лестнице установлена видеокамера, из записи которой видно, что из дома он в эти дни не выходил. 

По мнению Булатова, его высказывания не являются разжиганием ненависти, а призывы не относятся ни к кому конкретно, ведь фамилии он не называет, задавая вопрос «кто следующий». 

Collapse )

Раскрыта причина употребления Алибасовым средства для очистки труб вместо сока

Бари Алибасов перепутал сок с химикатами для очистки труб из-за плохого зрения. Об этом заявил участник созданной Алибасовым группы «На-На» Владимир Политов, передает Teleprogramma.pro в среду, 5 июня.

«Он захотел пить, но без очков очень плохо видит. Ну возраст уже, у него плохое зрение. Стоит бутылка оранжевого цвета. Он подумал, что это сок. Взял и хлебнул», — пояснил Политов.

Бывший солист «На-На» Владимир Левкин сказал, что Алибасов самостоятельно прочищал трубы и поставил рядом с собой два стакана — один с химжидкостью, второй с соком. «Бари — человек творческий, увлекающийся. Схватил стакан, да и хлебнул по ошибке», — отметил он в интервью «Московскому комсомольцу».

Левкин заверил, что травма Алибасова не связана с употреблением алкоголя: «Бари не пьет так, чтобы путать алкоголь и средство для прочистки труб».

71-летнего Бари Алибасова госпитализировали в ночь на 5 июня в отделение токсикореанимации НИИ имени Склифосовского. Врачи оценили его состояние как тяжелое и диагностировали ему максимальную степень ожога желудка.

15 ответов на вопрос «Почему из Канады никто не уезжает?»

15 ответов на вопрос «Почему из Канады никто не уезжает?»

Чем известна Канада, кроме кленового сиропа, хоккея и конной полиции? Тем, что каждый год туда переезжают жить более 100 тысяч человек. Давайте разберемся, чем так хор...

Posted by Лев Барашков on 29 май 2019, 05:25

from Facebook

Катастрофа A320: все, что известно о пилоте-самоубийце Андреасе Лубитце


Новый поворот в трагедии самолета Airbus A320, разбившегося в Альпах во вторник. По последним данным, причиной трагедии могло стать самоубийство второго пилота, который намеренно направил самолет вниз, не впустив командира корабля в кабину после того, как тот ненадолго вышел. Второй пилот заблокировал дверь и начал снижение самолета, что и привело к катастрофе.

Об этом на пресс-конференции в четверг заявил прокурор Марселя. По словам представителя французской прокуратуры, второй пилот всё время оставался за штурвалом самолета. Незадолго до трагедии командир воздушного судна добровольно вышел из кабины, попросив второго пилота взять управление на себя. При этом, по словам прокурора, между командиром и вторым пилотом не было никакого конфликта.

Подробности пресс-конференции в собственном переводе изложил в Facebook журналист Сергей Пархоменко. По его словам, далее прокурор сказал следующее: оставшись один, второй пилот НАМЕРЕННО переключил несколько тумблеров и настроил автопилот на максимально быстрое снижение.

После этого он НАМЕРЕННО заблокировал дверь. Командир самолета через интерфон требовал его впустить в кабину, то есть второй пилот не мог не видеть, кто это.

До момента катастрофы второй пилот был жив — на расшифрованной аудиозаписи слышно его дыхание. При этом неизвестно, находился ли пилот в сознании. На записи слышны вопросы диспетчеров и просьбы отозваться, но второй пилот не отвечает.

Авиакомпания сообщила имя второго пилота – это немец Андреас Лубитц.

В комментариях к этой записи есть некоторые дополнения из других источников.

Второй пилот заблокировал дверь и, как написало издание FAZ, hat das Flugzeug vorsätzlich zum Absturz gebracht (Авиакатастрофа была устроена намеренно). По мнению экспертов, пилот разбившегося A320 мог сознательно заблокировать дверь кабины, чтобы покончить с собой. В ходе пресс-конференции прокурор Марселя несколько раз повторил, что крики в салоне были слышны только в последнюю минуту – то есть пассажиры осознали ситуацию в самый последний момент (снижение происходило относительно плавно в течение примерно восьми минут).

«Был интересный момент – у следователя спросили «каково было вероисповедание пилота». Он сказал, что не скажет, но «об этом, скорее всего, не нужно беспокоиться». И вот только сообщили, что версия теракта исключается», — пишет один из комментаторов.

«Теперь все кишки промоют этому Лубитцу — и будьте уверены — за 48 часов! Может, мусульманской веры (тайно), может, псих. По-немецки: АМОК-ЛОЙФЕР. Чувак — в состоянии амока. Во время полёта вёл себя заторможенно. На вопросы пилота отвечал «да»-»нет»», — комментирует один из пользователей.

Еще одна интересная подробность: «Там, оказывается, стоит какой-то таймер. Пилот ввел код, а второй пилот изнутри нажал на тумблер и заблокировал вход. Еще интересно — в США одного пилота НИКОГДА не оставляют в кабине (уходящего пилота заменяет стюардесса — я это сам сто раз видел). Оказывается, в Европе нет такого правила», — пишет один из пользователей.

Другой блогер уточняет: «Это не правило, это рекомендация ИКАО для всех авиакомпаний в мире. Американские компании это приняли за обязательное правило, европейские не систематически, увы, по коммерческим причинам (пока кто-либо из стюардесс сидит в кабине пилота и ждет, она не работает).

«Удивительно, часа не прошло с оглашения имени второго пилота, а в ФБ уже появилась группа Soutien à Andreas Lubitz, héro de l’Etat Islamique (Поддержка Андреаса Лубитца, герой Исламского государства), — отмечает один из пользователей.

Группа действительно есть, но довольно странная. Так, там «официально» сообщается, что администратор группы, сделавший ошибку в названии страницы, будет обезглавлен. «ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПРЕСС-РЕЛИЗ: Исламское государство приносит свои извинения за неправильное написание в названии страницы. Менеджер сообщества был отстранен от должности и будет обезглавлен, чтобы это послужило в качестве урока», — сообщается на странице в соцсети (в настоящее время группа уже заблокирована).

При этом власти Франции и Испании, а также авиакомпании Germanwings и Lufthansa не комментируют информацию о результатах расшифровки бортового самописца. Так, ранее представители авиакомпании Germanwings, которой принадлежал разбившийся лайнер, заявили, что у них нет официальных данных, подтверждающих, что во время катастрофы в кабине самолета находился только второй пилот.

Первыми эту информацию обнародовало The New York Times. По данным источника издания, согласно расшифровке записей бортового самописца следует, что в какой-то момент командир корабля выходит из кабины, а затем не может попасть обратно. При этом забаррикадировавшийся в кабине второй пилот не отвечает коллеге и диспетчерским службам.

Как сообщил французский эксперт по вопросам авиабезопасности Жан Серра, второй пилот (речь идет об Андреасе Лубитце), в отличие от командира судна, имел всего 630 часов налета и поступил в Germanwings совсем недавно – в 2013 году.

Пассажирский самолет A320 компании Germanwings, летевший из Барселоны в Дюссельдорф, разбился во французских Альпах 24 марта. Самолет исчез с экранов радаров в 10.53 по местному времени на высоте около 1,8 тыс метров.

На борту аэробуса находились 150 человек — 144 пассажира и шесть членов экипажа, в основном граждане Испании и Германии, в том числе 16 немецких школьников, возвращавшихся вместе с двумя учителями из испанской деревни, куда дети ездили по обмену. Также на борту разбившегося самолета были граждане Австралии, Аргентины, Бельгии, Великобритании, Дании, Казахстана, Колумбии, Мексики, США и Японии.

Что известно об Андреасе Лубитце

Андреасу Лубитцу было 28 лет, он родом из немецкого города Монтабаур (Федеральная земля Рейнланд-Пфальц). Полтора года назад он окончил летную школу и сразу поступил в Lufthansa, где летал в качестве второго пилота. Известно, что он не был связан с какими-либо террористическими или экстремистскими организациями.

Прокурор Марселя, отвечая на вопросы, заявил, что не считает Лубитца самоубийцей. «Когда вы принимаете решение покончить с собой, то вы делаете это сами. Но когда с вами еще 150 человек – то было бы странно называть это суицидом», – заявил прокурор.

О Лубитце написали и в аэроклубе Luftsportclub Westerwald, в котором он впервые поднялся в небо. «Андреас стал членом нашего клуба еще подростком, он всегда мечтал о полетах, – говорится в сообщении о его смерти. – Он осуществил свою мечту, за которую заплатил такую высокую цену».

Авиакатастрофы из-за самоубийств пилотов

В истории авиакатастроф было несколько инцидентов, в которых самоубийство или попытка самоубийства пилота рассматривались как возможные версии.

- Катастрофа Boeing 737 под Палембангом – авиакатастрофа, произошедшая 19 декабря 1997 года. Boeing 737-36N авиакомпании SilkAir выполнял рейс Тангеранг—Сингапур, но, находясь на высоте 10 тысяч метров, по неустановленной причине перевернулся, свалился в вертикальное пикирование и упал в реку Музи в окрестностях Палембанга. Погибли 104 человека. Одна из ключевых версий причин катастрофы — самоубийство пилота, который намеренно ввел самолет в пике.

- Катастрофа Boeing 767 под Нантакетом в Атлантике – авиакатастрофа, произошедшая 31 октября 1999 года. Boeing 767-366ER авиакомпании EgyptAir, выполняя рейс Лос-Анджелес—Каир с промежуточной посадкой в Нью-Йорке, разбился в Атлантическом океане примерно в ста километрах южнее американского острова Нантакет. Погибли 217 человек, все, кто находился на борту. По версии американской стороны причиной крушения стало самоубийство пилота, египетские эксперты утверждали, что имела место техническая неисправность.

- Попытка захвата DC-10 над Мемфисом — авиапроисшествие, произошедшее 7 апреля 1994 года. Один из пассажиров – уволенный пилот Оборн Кэллоуэй – попытался захватить самолет McDonnell Douglas DC-10-30F компании FedEx, совершавший рейс Мемфис—Сан-Хосе. Кэллоуэй намеревался убить всех членов экипажа и покончить с собой, представив инцидент, как авиакатастрофу. Таким способом он намеревался отомстить компании за свое увольнение и получить страховку в размере 2,5 млн долларов. Однако, благодаря героизму экипажа, террорист потерпел неудачу и до сих пор обдумывает свое поведение, отбывая пожизненный тюремный срок в одной из американских тюрем.

Артем Чечиков очень любил выпить?!!

001
Думаю все помнят нашумевшую историю о том,как гражданин Челябинска Артем Чечиков умер в аэропорту Шереметьево, не дождавшись скорой помощи. Произошло это 18 августа 2014 года. Много блогеров и топа и просто наделали много шума, проклиная медицину,врачей,аэропорт и иже с ними.
Однако вчера информационный канал РБК опубликовал данные о смерти пассажира, скончавшегося в аэропорту Шереметьево в августе минувшего года. Причиной названа алкогольная кардиомиопатия. Таковы результаты медицинской экспертизы. Вдова погибшего не согласна с выводами экспертов.
Еще бы. Как согласиться с таким позором. Столько было криков о порядочности и алкоголя ни-ни.
Экспертиза установила причину гибели пассажира авиарейса Барселона – Челябинск Артема Чечикова, скончавшегося 18 августа в московском аэропорту Шереметьево. Согласно озвученным результатам, смерть Чечикова наступила в результате алкогольной кардиомиопатии [заболевание, проявляющееся в виде диффузного поражения сердечной мышцы, обусловленное длительным употреблением алкоголя]. Заключение медэкспертов было представлено в ходе заседания в Курчатовском районном суде Челябинска, где рассматривается дело о взыскании моральной компенсации за смерть Чечикова, сообщает агентство Chelyabinsk.ru. По итогам заседания, которое продолжалось пять часов, судом было принято решение приостановить производство по делу до 15 октября в связи с необходимостью извещения надлежащим образом авиаперевозчика Air Europa, который не имеет представительства в России. Вдова погибшего Елена Чечикова не согласна с выводами медэкспертов. «Мы с этим не согласны, так как Артем [Чечиков] вел здоровый образ жизни. При первой экспертизе установления смерти в крови Артема не было обнаружено ни алкоголя, ни наркотиков», – цитирует Чичикову РИА Новости. Она уточнила, что подавала ходатайство на повторную экспертизу, но суд отказался его удовлетворить. Инцидент произошел 18 августа 2014 года. Артем Чечиков вместе с женой возвращался из свадебного путешествия рейсом Барселона – Челябинск. В полете ему стало плохо, экстренную помощь больному оказал один из пассажиров, который оказался врачом. Самолет срочно приземлился в Шереметьево, однако спасти мужчину не смогли.

Сына замгенпрокурора России задержали за погром.

Сотрудника столичной прокуратуры Евгения Малиновского подозревают в том, что он после дорожного инцидента разбил автомобиль гастарбайтера.
SHAL4422
34-летний сотрудник Перовской межрайонной прокуратура Москвы, сын замгенпрокурора России Владимира Малиновского Евгений оказался в центре громкого скандала. В воскресенье, 29 декабря, сотрудники ДПС задержали его в Подмосковье после того, как он попал на своем джипе Toyota Land Cruiser в мелкое ДТП, а затем устроил дебош и разбил автомобиль своего оппонента — трудового мигранта из Узбекистана.

Источники «Известий» в правоохранительных органах рассказали, что авария с участием сына высокопоставленного сотрудника Генпрокуратуры произошла в воскресенье в районе деревни Аносино Истринского района. На дороге автомобиль ВАЗ-2109, за рулем которого находился гражданин Узбекистана, столкнулся с Toyota Land Cruiser, которым управлял Евгений Малиновский.

— После ДТП водитель дорогой иномарки разбил все стекла «Жигулей» и сбежал. Однако далеко уйти ему не удалось — вскоре Малиновского задержали сотрудники ДПС, — рассказал «Известиям» источник.

По его словам, дебоширом оказался сын замгенпрокурора Владимира Малиновского Евгений. Он работает в столичной Перовской прокуратуре. После задержания также выяснилось, что водитель иномарки находился еще и в нетрезвом состоянии. С места происшествия его забрали сотрудники Истринской прокуратуры.

Уроженец Узбекистана пока не стал подавать заявление на Малиновского. Так как в ДТП не было погибших и пострадавших, разбирательствами занимаются сотрудники ОГИБДД Истринского района. Однако не исключено, что материал всё же будет направлен на доследственную проверку в Следственный отдел Истринского УВД. Против дебошира могут возбудить уголовное дело по статье 167 УК («Умышленное уничтожение чужого имущества»). За это ему может грозить до двух лет лишения свободы.

Последний громкий скандал, в котором упоминались дети высокопоставленных прокуроров, произошел в марте этого года, когда сын замгенпрокурора России Сабира Кехлерова Мурад был допрошен по делу о многомиллионной взятке. Задержанный по подозрению в вымогательстве более 4 млн рублей замначальника управления по надзору за исполнением законов на транспорте и в таможенной сфере Московской межрегиональной транспортной прокуратуры (ММТП) Денис Евдокимов утверждал, что эти деньги предназначались для его начальства. В числе лиц, которым он якобы должен был передать деньги, он назвал руководителя управления Алексея Корябина и первого заместителя прокурора ММТП Мурада Кехлерова. Последний является сыном замгенпрокурора России Сабира Кехлерова, который занимает этот пост уже 22 года. Корябин и Кехлеров-младший были допрошены и заявили, что не имеют к этой взятке никакого отношения.



(с) Известия.